Un modèle d’autoroute / photo: Getty images
Le projet de construction de l’autoroute Abidjan-Ouagadougou prend progressivement forme. En effet, le gouvernement ivoirien a annoncé le 18 septembre, lors du conseil des ministres, avoir décroché un prêt de la Banque Islamique de Développement (BID) d’une valeur de 119,5 milliards FCFA (182,1 millions euros) pour la construction d’un nouveau tronçon.
Ce financement sera dédié à la construction de 54,2 km d’autoroute de 2 x 2 voies entre Bouaké-Darakokaha, près de la ville de Katiola, en direction du nord du pays.
Le projet, côté ivoirien, entamé par l’autoroute Abidjan – Yamoussoukro, prolongé en avril 2019 vers Tiébissou, s’est étendu à Bouaké, la grande ville du centre ivoirien. Au total, la Côte d’Ivoire va compléter à environ 400 km, la part de tronçon d’autoroute déjà construite sur une estimation globale d’un peu moins de 700 km pour arriver à la frontière avec le Burkina.
De son côté, le Burkina Faso a signé en 2023 un accord de financement avec la Chine pour la construction de l’étape Ouagadougou-Bobo-Dioulasso (long de 323,5 km).
Soulignons que cette infrastructure s’inscrit dans le cadre du Traité d’Amitié et de Coopération adoptée par les deux pays en 2011 et visant à doper leurs échanges commerciaux.
Thom Biakpa